一、什么是汽蝕？離心泵發生汽蝕時有什么現象？

　　答：當離心泵葉輪入口處的液體壓力降至輸送液體溫度下的飽和蒸汽壓時，液體就汽化；同時還可能有溶解在液體內的氣體從液體中逸出，形成大量小汽泡。當這些小汽泡隨液體流到葉輪流道內壓力高于臨界值的區域時，由于汽泡內是汽化壓力，而外面的液體壓力高于汽化壓力，則小汽泡在四周液體壓力作用下，便會重新凝結、潰滅。在葉輪內，當產生的小汽泡重新凝結、潰滅后，好似形成了一個空穴，這時周圍的液體以高的速度向這個空穴沖來，液體質點互相撞擊形成局部水力沖擊，使局部壓力可達數百大氣壓。汽泡越大，其凝結潰滅時引起的局部水擊壓強越大。如果這些汽泡是在葉輪金屬表面附近潰滅，則液體質點就像無數小彈頭一樣，連續打擊在金屬表面上。這種水力沖擊，速度很快，頻率可達2500次/s，會使材料的表面逐漸疲勞損壞，引起金屬表面的剝蝕，進而出現大小蜂窩狀蝕洞。若產生的汽泡內還夾雜有某種活性氣體（如氧氣等），它們借助汽泡凝結時放出的熱量，使局部溫升可達200-300℃，會對金屬起電化學腐蝕，更加快了金屬的破壞程度。上述這種氣體的汽化、凝結、沖擊和對金屬剝蝕得綜合現象就稱為汽蝕。 汽蝕過程的不穩定，引起泵發生振動和噪音，同時由于汽蝕時汽泡堵塞葉輪槽道，所以此時流量、揚程均降低，效率下降，嚴重時不能正常工作，因此離心泵在工作中，一定要防止汽蝕現象的發生。一旦發生汽蝕要立即停泵，關進口閥，泵*放空，重新灌注泵。確信泵充滿液體，然后再啟動。

　　二、汽蝕現象有什么破壞作用？

　　答：汽蝕的破壞作用是很大的，輕者引起離心泵內有響聲，泵的振動較大，流量和壓力下降，葉輪流道和吸入室出現點蝕；嚴重的能引起液流間斷，損壞泵的零件，不能工作。

　　三、發生汽蝕現象的原因有哪些？

　　答：（1）吸入管路漏進空氣。

　　（2）吸入罐液面下降或灌注頭不夠；

　　（3）吸入管路阻力大，這一點主要取決于泵的結構和吸入管路安裝是否合理；

　　（4）介質溫度升高，飽和蒸汽變大，介質易于汽化；

　　（5）液體流速增高，阻力損失加大；

　?。?）大力壓力降低；

　?。?）系統內壓力降低；

　　四、如何防止汽蝕現象的發生？

　　答：1、增加入口管徑大小,減少入口管路長度，消除液體回流現象，為流體提供一個?好的錐形入口；換句話說就是減少入口管路損失，改善入口條件。

　　2、增加高比速?的葉片數，或者可變翼的葉片在液體剛開始通過葉輸眼時候，調整在低比速?的角?上，盡量減至zui少的吸入揚程,再慢慢轉到固定的?量揚程條件下。

　　3、充分的入口?道面積，不讓入口產生生預旋現象，而且在葉輸有一較好的?道,足夠獲得*的空蝕特性。

　　4、當操作時無法避免空蝕，或其它部位少量的空蝕不可能消除的時候，使用特殊材質可以抵抗泵浦空蝕而減少表面腐蝕。

　　5、發生噪音和振動起源于空蝕現象，可由減少或消除少量的空氣進入泵浦入口?解決這個問題。

　　6、流體在葉輸入口以勻速通過，可以改善獲得zui小的NPSH條件這樣能改善空蝕現象。